معرفی موتورسیکلت جدید دوکاتی/ پانیگاله V2 چه مشخصاتی دارد؟

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از اسب بخار، همان‌طور که مدل دوکاتی ۱۲۹۹ پانیگاله R ادیشن در سال ۲۰۱۸، که آخرین موتور سوپربایک دو سیلندر بازتولیدشده توسط این شرکت بود، پانیگاله V2 سوپرکوادرو آخرین مدل از نسل کنونی پانیگاله V2 خواهد بود. این سری محدود شامل ۵۵۵ دستگاه خواهد بود.

به صورت عجیبی، پانیگاله V2 در حال حاضر موفقیت‌های بی‌سابقه‌ای در مسابقات به دست آورده است. به تازگی، آدریان هوئرتاس در مسابقات قهرمانی جهانی سوپر اسپرت در دونینگتون پارک در انگلستان پنجمین برد متوالی خود را به دست آورد.
دوکاتی پانیگاله V2 سوپر کوادرو

پیشرانه دوکاتی سوپرکوادرو برای اولین بار در پانیگاله ۱۱۹۹ مدل ۲۰۱۱ استفاده شد. طی سال‌ها، این فرمول (که با نسبت بالایی بین قطر و گشتاور طراحی شده بود) به مدل‌های کوچک‌تر دوکاتی مانند پانیگاله ۸۹۹، پانیگاله ۹۵۹ و مدل فعلی پانیگاله V2 انتقال یافت.

این نسخه محدود Final Edition به افتخار قهرمانی Nicolò Bulega در مسابقات جهانی سوپر اسپرت ۲۰۲۳ ساخته شده است. طرح رنگ آن توسط Drudi Performance با استفاده از رنگ های سفید، قرمز، مشکی و خاکستری سنتی دوکاتی طراحی شده است. ویژگی های متمایزکننده پانیگاله V2 سوپرکوادرو Final Edition از مدل استاندارد شامل موارد زیر است:

    طرح رنگ اختصاصی Superquadro Tribute
    صندلی راکب اختصاصی
    کلید تماسی اختصاصی
    اگزوز کربن فایبر، گل پخش کن جلو و عقب، محافظ زنجیر، کاور کلاچ
    پدال های پیشرفته Rizoma
    ماژول GPS
    کاور موتور اختصاصی
    گواهی اصالت

قلب تپنده دوکاتی پانیگاله V2 سوپرکوادرو Final Edition، یک موتور ۹۵۵ سی سی است. کمپانی ادعا می کند که این پیشرانه ۱۵۵ اسب بخار قدرت در ۱۰،۷۵۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۰۴ نیوتن متر در ۹،۰۰۰ دور در دقیقه، تولید می کند.

مانند تمام دوکاتی های فعلی، پانیگاله V2 دارای مجموعه کامل کمک های الکترونیکی است. این موتورسیکلت دارای یک IMU شش محوری است که بسیاری از سیستم های موتور را اصلاح می کند. موارد استاندارد در نسخه نهایی عبارتند از: ABS Cornering EVO ،Ducati Traction Control (DTC) EVO 2 ،Ducati Wheelie Control (DWC) EVO ،Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO 2 و Engine Brake Control (EBC) EVO. همچنین دسترسی به تمام ویژگی های V2 از طریق نمایشگر TFT رنگی ۴.۳ اینچی امکان پذیر است.

در محور جلو، یک جفت سیستم تعلیق تلسکوپی معکوس Öhlins NIX 30 با اندازه ۴۳ میلی متری وجود دارد که کاملاً قابل تنظیم است و ۴.۷ اینچ حرکت دارد. در عقب نیز یک شوک Öhlins TTX 36 کاملاً قابل تنظیم با ۵.۱ اینچ حرکت وجود دارد.

سیستم ترمز با عملکرد بالا شامل یک جفت کالیپر چهار پیستونی رادیال Brembo M4.32 است که توسط یک سیلندر اصلی رادیال Brembo در جلو عمل می کنند، در حالی که در عقب از یک کالیپر دو پیستونی Brembo و یک دیسک ۲۴۵ میلی متری استفاده شده است. رینگ های آلومینیومی پنج پره با ابعاد ۳.۵ در ۱۷ اینچ در جلو و ۵.۵ در ۱۷ اینچ در عقب طراحی شده اند. دوکاتی V2 روی لاستیک های Pirelli Diablo Rosso IV Corsa در ابعاد ۱۲۰/۷۰-۱۷ در جلو و ۱۸۰/۶۰-۱۷ در عقب قرار گرفته است.

نسخه نهایی پانیگاله V2 سوپر کوادرو در آمریکا از دسامبر سال جاری با قیمت ۲۸,۰۰۰ دلار در نمایندگی های فروش عرضه می شود.